{"id":3938,"date":"2015-04-04T10:58:02","date_gmt":"2015-04-04T08:58:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/?page_id=3938"},"modified":"2018-09-17T10:07:45","modified_gmt":"2018-09-17T08:07:45","slug":"vehicule-de-base","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/team\/fahrzeuge\/globi\/vehicule-de-base\/","title":{"rendered":"V\u00e9hicule de base"},"content":{"rendered":"

[vc_row][vc_column][vc_column_text]<\/p>\n

V\u00e9hicule de base MAN TGS 33.540 6X6 BB<\/h1>\n
<\/span>Donn\u00e9es du v\u00e9hicule<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Description de variante<\/td>TGS 33.540 6X6 88 <\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro du v\u00e9hicule de base<\/td>L56SLJ68<\/td>\n<\/tr>\n
Norme antipollution <\/td>EURO5<\/td>\n<\/tr>\n
Type du v\u00e9hicule<\/td>Ch\u00e2ssis-cabine<\/td>\n<\/tr>\n
Cabine<\/td>Cabine avec sur\u00e9l\u00e9vation LX <\/td>\n<\/tr>\n
Empattement <\/td>4500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Porte-\u00e0-faux <\/td>2500 mm <\/td>\n<\/tr>\n
Direction<\/td>Gauche<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Moteur refroidissement embrayage<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Moteur 02676 LF06 - 540 ch\/397 kW Euro 5 SCR,2\u2019500Nm, rampe commune , 0802<\/td>\n<\/tr>\n
Radiateur \u00e0 eau et \u00e9changeur air-air rallonges pour une temp\u00e9rature ambiante au-dessus de 35 degr\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Ventilateur viscostatique avec une puissance de refroidissement \u00e9lev\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9flecteur en t\u00f4le anti poussi\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Num\u00e9ro et type du moteur en plus sur le carter de vilebrequin, estampes du c\u00f4t\u00e9 du module d'huile pour la Chine<\/td>\n<\/tr>\n
Radiateur d'air de suralimentation apte au passage de gue, suppression de la vidange d'eau automatique<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9gulation moteur EOC<\/td>\n<\/tr>\n
Filtre \u00e0 carburant<\/td>\n<\/tr>\n
Filtre \u00e0 carburant suppl\u00e9mentaire chauffant SEPAR avec s\u00e9parateur d'eau<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9chauffage pour filtre \u00e0 carburant<\/td>\n<\/tr>\n
2-Zyl.-Luftpresser 720 cc<\/td>\n<\/tr>\n
Frein sur \u00e9chappement r\u00e9gul\u00e9 (EVBec),puissance maximale 260 kW soit 354 cv.<\/td>\n<\/tr>\n
Dispositif Flamme-Start<\/td>\n<\/tr>\n
Embrayage monodique MFZ 430<\/td>\n<\/tr>\n
Grille anti pierres devant radiateur<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9gulateur de vitesse<\/td>\n<\/tr>\n
Insonorisation 82 dB (92\/97EWG) Offroad<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>System d'admission system d'\u00e9chappement<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t
Admission d'air relev\u00e9e avec filtre \u00e0 air sec \/ pr\u00e9parateur<\/td>\n<\/tr>\n
Cartouche filtrante p. filtre \u00e0 air avec \u00e9l\u00e9ment filtrant de s\u00e9curit\u00e9 pour conditions d'utile difficiles<\/td>\n<\/tr>\n
Echappement lat\u00e9ral c\u00f4t\u00e9 gauche avec section finale vers l'AR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Boite de vitesses<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t
Logiciel de B.V. pour utilisation du v\u00e9hicule en tout terrain<\/td>\n<\/tr>\n
B.V.ZF 12 AS 2530 00 MAN TipMatic<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Boite de transfert<\/div>
\n\n\n\n\t
Boite de transfert G173<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Prises de mouvement<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t
Accouplement \u00e9lastique double<\/td>\n<\/tr>\n
P.M. c\u00f4t\u00e9 volant moteur avec plateau 6 trous (1000) f=1,233 900 Nm charge continue, 1000 Nm charge courte dur\u00e9e<\/td>\n<\/tr>\n
Prise de mouvement NH\/1C sans plateau f=1,35 horizontale, c\u00f4t\u00e9 droit<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Essieu AV \/ ressorts AV \/ charge AV <\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Pont AV VP-09<\/td>\n<\/tr>\n
Ressorts AV paraboliques 9,5 t<\/td>\n<\/tr>\n
Blocage de diff\u00e9rentiel sur essieu AV avec bruiteur<\/td>\n<\/tr>\n
D\u00e9fectibilit\u00e9 diminu\u00e9e avec blocage de diff\u00e9rentiel enclenche sur pont AV<\/td>\n<\/tr>\n
Traction AV permanente<\/td>\n<\/tr>\n
Purge relev\u00e9e sur essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n
Version haute de construction<\/td>\n<\/tr>\n
Stabilisateur pour essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Pont AR \/ ressorts AR \/ charge AR <\/div>
\n\n\n\n\t\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Ressorts AR paraboliques 13 t<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Pose d'un pont tandem<\/td>\n<\/tr>\n
Hinterachse AP HPD-1372\/HP-1342 Einzelbereifung<\/td>\n<\/tr>\n
Blocage de diff\u00e9rentiel dans le pont arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Purge relev\u00e9e sur essieu arri\u00e8re<\/td>\n<\/tr>\n
Stabilisateur sur les deux ponts AR<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>D\u00e9multiplications Roues<\/div>
\n\n\n\n\t
Rapport de pont AP i= 4,00<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Roues<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
R\u00e4der Scheibe 10-Loch 10,00-20 an 1.VA TL<\/td>\n<\/tr>\n
Rad Scheibe 10-Loch 10,00-20 als Ersatzrad TL<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e4der Scheibe 10-Loch 10,00-20 an 1.HA TL f\u00fcr Einzelbereifung<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e4der Scheibe 10-Loch 10,00-20 an 2.HA TL f\u00fcr Einzelbereifung<\/td>\n<\/tr>\n
La roue de secours est mont\u00e9e sur la carrosserie\/la semi-remorque<\/td>\n<\/tr>\n
Sans porte roue de secours<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Pneus<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t
Essieu avant<\/td>2 * MI 14,00R20 XZL+ TL 166&160 G <\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re<\/td>2 * MI 14,00R20 XZL+ TL 166&160 G <\/td>\n<\/tr>\n
Essieu arri\u00e8re 2 <\/td>2 * MI 14,00R20 XZL+ TL 166&160 G <\/td>\n<\/tr>\n
Roue de secours<\/td>1 * MI 14,00R20 XZL+ TL 166&160 G <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>R\u00e9servoir a Carburant<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Kraftstoffbeh\u00e4lter Alu 6001 rechts und 401 AdBlue<\/td>\n<\/tr>\n
Adaptation r\u00e9servoir \u00e0 carburant<\/td>\n<\/tr>\n
U-Teile f\u00fcr Kraftstoffbeh\u00e4lter<\/td>\n<\/tr>\n
Bouchon d'obturation fermant \u00e0 cl\u00e9 1 unit\u00e9, sans a\u00e9ration pour fermeture \u00e9gale<\/td>\n<\/tr>\n
Bouchon de r\u00e9servoir fermant a cl\u00e9 d'AdBlue, 1 unit\u00e9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Direction<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Disposition de la direction \u00e0 gauche<\/td>\n<\/tr>\n
Volant r\u00e9glable en hauteur et inclinaison<\/td>\n<\/tr>\n
Antivol sur volant avec antid\u00e9marrage \u00e9lectronique. Agr\u00e9e W1 par l'UPEA<\/td>\n<\/tr>\n
Notlenkpumpe<\/td>\n<\/tr>\n
Volant multifonctions cuir pour cabine <\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Cadre de ch\u00e2ssis<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Empattement 4500+1400 mm<\/td>\n<\/tr>\n
porte-\u00e0-faux AR du cadre 2500 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Barre anti-encastrement AR ronde<\/td>\n<\/tr>\n
sans barre anti-encastrement a l'AV<\/td>\n<\/tr>\n
sans protection lat\u00e9rale<\/td>\n<\/tr>\n
Pare-chocs en acier en 3 \u00e9l\u00e9ments<\/td>\n<\/tr>\n
2 manilles \u00e0 l'AV du cadre<\/td>\n<\/tr>\n
Traverse pour attelage de remorque<\/td>\n<\/tr>\n
Sans \u00e9querre de fixation de plateau sur cadre<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Remorques et sellettes<\/div>
\n\n\n\n\t
Crochet de d\u00e9pannage ROCKINGER SK5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Syst\u00e8me de freinage<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
ABS (syst\u00e8me antiblocage des roues)<\/td>\n<\/tr>\n
MAN BrakeMatic (syst\u00e8me freinage \u00e9lectronique)<\/td>\n<\/tr>\n
Bremsbackenbreite f\u00fcr Hinterachse 180 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Syst\u00e8me anti roulement<\/td>\n<\/tr>\n
Frein \u00e0 tambour pour essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n
Frein \u00e0 tambour pour pont AR<\/td>\n<\/tr>\n
Raccord de frein, 2 conduites<\/td>\n<\/tr>\n
Frein d'immobilisation avec actionnement commande pneumatique de l'essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n
Frein \u00e0 tambour pour essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n
Frein \u00e0 tambour pour pont AR<\/td>\n<\/tr>\n
Raccord de frein, 2 conduites<\/td>\n<\/tr>\n
Frein d'immobilisation avec actionnement commande pneumatique de l'essieu AV<\/td>\n<\/tr>\n
Logique terrain pour ABS<\/td>\n<\/tr>\n
Dessiccateur d'air chauffant<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Cabine, ext\u00e9rieur<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Cabine avec pavillon sur\u00e9lev\u00e9 'LX' largeur 2240 mm, Longueur 2280 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Compartiment de rangement acc\u00e8s par l'ext\u00e9rieur - d\u00e9brouillable de l'int\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n
Portillon de la calandre fermant de l'int\u00e9rieur<\/td>\n<\/tr>\n
Disp. Basculement de cabine hydraule. \/ \u00c9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Couvre-r\u00e9troviseur peint en coloris de la cabine<\/td>\n<\/tr>\n
Eclairage des emmarchements pour chauffeur et convoyeur<\/td>\n<\/tr>\n
Suspension cabine avec ressorts spirales pour cabine<\/td>\n<\/tr>\n
Verrouillage des portes centralise<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e9l\u00e9commande pour verrouillage centralise<\/td>\n<\/tr>\n
Pare-brise en verre feuillet\u00e9 teinte<\/td>\n<\/tr>\n
Glaces de porte teint\u00e9es<\/td>\n<\/tr>\n
Paroi AR de cabine sans glace<\/td>\n<\/tr>\n
Baies lat\u00e9rales teint\u00e9es apr\u00e8s colonne B<\/td>\n<\/tr>\n
Toit ouvrant \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Visi\u00e8re pare-soleil devant pare-brise<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9troviseur de trottoir, c\u00f4t\u00e9 droit chauffant et avec r\u00e9glage \u00e9lectrique<\/td>\n<\/tr>\n
Ant\u00e9rieur UE, c\u00f4t\u00e9 convoyeur : r\u00e9troviseur de vue avant<\/td>\n<\/tr>\n
R\u00e9troviseurs principal et grand angle chauffants avec r\u00e9glage \u00e9lectrique. retro.grd.angle c\u00f4t\u00e9 convoyeur avec assistance de man\u0153uvre<\/td>\n<\/tr>\n
Bras de r\u00e9troviseur pour largeur de carrosserie 2500 mm \u00e0 2600 mm<\/td>\n<\/tr>\n
Sans r\u00e9duction du brouillard de projection d'eau<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Cadrans<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Combine d'instruments km\/h Baseline<\/td>\n<\/tr>\n
sans tachygraphe \u00e9lectronique<\/td>\n<\/tr>\n
Etalonner tachygraphe<\/td>\n<\/tr>\n
MAN Tronic (ordinateur embarque)<\/td>\n<\/tr>\n
Langue 1'allemand' pour \u00e9cran sur tableau de bord<\/td>\n<\/tr>\n
Langue 2 'anglais' pour \u00e9cran sur tableau de bord<\/td>\n<\/tr>\n
Affichage dans le combine d'instruments pour les donn\u00e9es d'exploitation<\/td>\n<\/tr>\n
Avertisseur acoustique pour marche AR engag\u00e9e d\u00e9connectable<\/td>\n<\/tr>\n
indicateur de charge de suralimentation (pression turbo)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Eclairage<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
R\u00e9gulation de la port\u00e9e des phares lumineux<\/td>\n<\/tr>\n
Phares de route et phares antibrouillard suppl\u00e9mentaires<\/td>\n<\/tr>\n
Phares doubles \u00e0 halog\u00e8ne H7 pour circulation \u00e0 droite<\/td>\n<\/tr>\n
Eclairage de jour (conforme avec Directives CEE R87)<\/td>\n<\/tr>\n
faisceau de c\u00e2blage pour feux AR livraison de 1,5 m en vrac<\/td>\n<\/tr>\n
faisceau c\u00e2blage 1,5 m p. prise fern. \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du cadre, fourniture en vrac<\/td>\n<\/tr>\n
Grille de protection pour phares<\/td>\n<\/tr>\n
Feux de position<\/td>\n<\/tr>\n
Feux de position lat\u00e9raux<\/td>\n<\/tr>\n
Contacteurs et fils pour \u00e9clairage de compartiment d\u00e9chargement<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9paration pour \u00e9clairage suppl\u00e9mentaire sur pavillon de cabine<\/td>\n<\/tr>\n
Eclairage de man\u0153uvre sur emmarchement<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Circuit \u00e9lectrique<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Avertisseur sonore \u00e9lectrique a 2 tons<\/td>\n<\/tr>\n
2 avertisseurs sonores pneumatiques sur le pavillon de la cabine\/d\u00e9flecteur de pavillon<\/td>\n<\/tr>\n
Prise femelle remorque pour ABS \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 arri\u00e8re du cadre<\/td>\n<\/tr>\n
Prise femelle remorque 24V 7+7 broches \u00e0 l'extr\u00e9mit\u00e9 du cadre<\/td>\n<\/tr>\n
Prise femelle dans la cabine 12V 2 broches et 24V 2 broches<\/td>\n<\/tr>\n
Robinet coupe-batterie m\u00e9canique<\/td>\n<\/tr>\n
Batteries de 12 V 225 Ah 2 unit\u00e9s<\/td>\n<\/tr>\n
Coffre a batteries jusqu'a 225 Ah<\/td>\n<\/tr>\n
Consigne d'entretien pour batteries 'sans entretien'<\/td>\n<\/tr>\n
Alternateur a courant triphas\u00e9 de 28 V\/120 A\/3360 W<\/td>\n<\/tr>\n
Contacteur coupe-circuit ETA fusible automatique<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Radio<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
MAN-Sound System<\/td>\n<\/tr>\n
Pr\u00e9disposition MAN TeleMatics 1 GPRS<\/td>\n<\/tr>\n
Antenne p. GPS et t\u00e9l\u00e9phone de bord r\u00e9seaux DIE sur pavillon de cabine<\/td>\n<\/tr>\n
Antenne pour MAN TeleMatics (via modern GPRS)<\/td>\n<\/tr>\n
Autoradio MAN Media Truck Advanced 12V avec predisposition navigation<\/td>\n<\/tr>\n
Fonctionnalit\u00e9 mains libres pour t\u00e9l\u00e9phone portable ; compatible volant multifonctions et bluetooth<\/td>\n<\/tr>\n
Sans SD de navigation<\/td>\n<\/tr>\n
AUX IN \/ USB sur le tableau de bord<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Colours<\/div>
\n\n\n\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t
Ch\u00e2ssis <\/td>NOIR GRAPHITE RAL 9011<\/td>\n<\/tr>\n
Roues <\/td>BLANC ALUMINIUM RAL 9006<\/td>\n<\/tr>\n
Cabine<\/td>NOIR DE SECURITE RAL 9004<\/td>\n<\/tr>\n
Pare-chocs en acier. <\/td>NOIR DE SECURITE RAL 9004<\/td>\n<\/tr>\n
Retranchements<\/td>NOIR DE SECURITE RAL 9004<\/td>\n<\/tr>\n
Pavillon sur\u00e9lev\u00e9 <\/td>NOIR DE SECURITE RAL 9004<\/td>\n<\/tr>\n
Aile derri\u00e8re cabine <\/td>NOIR DE SECURITE RAL 9004<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>
<\/span>Croquis du ch\u00e2ssis<\/div>
\n\n\n\n\t
\"\"<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div><\/div>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>
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