{"id":19967,"date":"2019-03-25T16:36:53","date_gmt":"2019-03-25T14:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/190325-informationen-zu-argentinien-2\/"},"modified":"2022-03-09T21:14:43","modified_gmt":"2022-03-09T19:14:43","slug":"190325-informationen-zu-argentinien-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/190325-informationen-zu-argentinien-2\/","title":{"rendered":"Informations sur l’Argentine"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text]D\u00e9cembre 19, actualis\u00e9 Mars 22<\/p>\n

Les Aliments<\/h3>\n

\"\"Dans les grandes villes, il existe de grands supermarch\u00e9s o\u00f9 la plupart des chausses peuvent \u00eatre achet\u00e9s. Dans les grandes villes, il existe \u00e9galement des centres commerciaux proposant une offre de produits europ\u00e9ens. \u00c0 la campagne, il n’y a que les petits magasins, \u00e9galement appel\u00e9s \u00ab\u00a0supermercado\u00a0\u00bb, mais leur offre est tr\u00e8s limit\u00e9e, mais principalement de produits frais et locaux. Dans les villages de montagne, les magasins ne sont m\u00eame pas \u00e9crits, il faut savoir quelle porte tu devrais frapper. Cela ne nous facilite pas les achats, mais favorise les contacts avec la population locale. Les grands march\u00e9s ouverts existent toujours dans les villages andins, mais ils veulent \u00eatre trouv\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

De l\u2019Eau<\/h3>\n

\"\"Les stations-service ont toujours un raccordement \u00e0 l’eau potable, qui est gratuit. Souvent, nous avions aussi re\u00e7u de l\u2019eau potable par les bureaux de l\u2019information touristique. La qualit\u00e9 de l\u2019eau des campings n’est pas toujours parfaite.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Le Diesel<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Le r\u00e9seau de stations-service est tr\u00e8s dense, sauf bien s\u00fbr dans les Andes, il vaut mieux d\u2019avoir une autonomie de plus de 1’000 km. La consommation est l\u00e9g\u00e8rement plus \u00e9lev\u00e9e \u00e0 cette altitude et sur les chemins que sur les routes goudronn\u00e9es domestiques. La qualit\u00e9 de diesel est bien adapt\u00e9e aux moteurs modernes. La teneur en soufre est de 1 500 ppm pour la vari\u00e9t\u00e9 mois ch\u00e8re et de 10 ppm pour la vari\u00e9t\u00e9 plus ch\u00e8re. Nous avons toujours choisi l’option la plus ch\u00e8re, notamment en raison de la hauteur.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

L\u2018argent liquide<\/h3>\n

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En Argentine, Western Union ne fonctionne pas partout de la m\u00eame mani\u00e8re. Selon l’agence, d’autres documents doivent \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9s. Dans les kioscos qui proposent \u00e9galement WU, il n’est parfois pas possible de retirer de grosses sommes d’argent. Une fois, j’ai d\u00fb obtenir un num\u00e9ro de CDI aupr\u00e8s de l’AFIP, l’administration fiscale argentine, pour pouvoir percevoir mon argent ! Dans le cas des agences WU propre, le passeport doit parfois \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9, mais g\u00e9n\u00e9ralement seulement la pi\u00e8ce d’identit\u00e9 et la transaction sont trait\u00e9es de mani\u00e8re tr\u00e8s efficace.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9 que l’\u00e9conomie argentine ne fonctionne plus de mani\u00e8re optimale, il y a \u00e0 nouveau eu un march\u00e9 noir pour le peso argentin. Au march\u00e9 noir, l’ARS vaut deux fois moins qu’au taux officiel. La meilleure option pour les voyageurs est de se faire envoyer les pesos avec Western Union. WU facture \u00e9galement le tarif noir.<\/p>\n

La devise, le peso argentin, ARS, est facile \u00e0 obtenir et librement convertible. Le cours est moins cher si tu peux \u00e9changer des USD en ARS. Les guichets automatiques l’ont dans la plupart des localit\u00e9s. Les cartes de cr\u00e9dit sont en r\u00e9alit\u00e9 accept\u00e9s partout sauf dans les petits commerces de village.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Des terrains de nuit\u00e9e<\/h3>\n

\"\"La libert\u00e9 de rester pour une nuit est en fait partout possible et au moins tol\u00e9r\u00e9e, sauf dans les endroits o\u00f9 il y a du b\u00e9tail, car tout est cl\u00f4tur\u00e9. iOverlander propose \u00e9galement de bonnes places dans ce pays. Les campings sont tr\u00e8s nombreux, mais surtout extr\u00eamement bruyants et sales.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

L\u2019Internet<\/h3>\n

\"\"Nous avions achet\u00e9 une carte SIM aupr\u00e8s de chaque des trois principaux fournisseurs. Dans les Andes, le \u00ab Personal \u00bb: le meilleur, \u00ab Movistar \u00bb: souvent, \u00ab Claro \u00bb: rare, fondamentalement, il n\u2019y a pas de r\u00e9seau dans les Andes sauf le WIFI gratuit dans les stations-service. En dessous de 1’000m d\u2019altitude, il existait une couverture Internet acceptable. Movistar est le meilleur \u00e0 la c\u00f4te. L’achat d’une carte SIM pr\u00e9pay\u00e9e est relativement \u00e9puisant et compliqu\u00e9, nous avons utilis\u00e9s chez chacun plus d’une demi-journ\u00e9e. Tu ne peus pas recharger les cartes chez le fournisseur respectif, mais uniquement dans les \u00ab kioskos \u00bb, mais tr\u00e8s facile.<\/p>\n

En dehors de la r\u00e9gion andine, Internet dans le nord de l’Argentine est tr\u00e8s bien, souvent avec 4G. Dans la province de San Luis, il y a un WIFI ouvert de l\u2019\u00e9tat dans tous les villages.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Les Routes<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Les routes dans les basses terres sont en grande partie tr\u00e8s bonnes. Les routes non pav\u00e9es deviennent de moins en moins. Dans les Andes, la plupart des pentes sont nettes, mais il existe d\u00e9j\u00e0 des passages o\u00f9 la transmission int\u00e9grale est b\u00e9n\u00e9fique. Les endroits isol\u00e9s ne peuvent \u00eatre atteints comme partout dans le monde qu’avec des v\u00e9hicules appropri\u00e9s. Chaque province per\u00e7oit ses propres p\u00e9ages sur les routes principales, mais ils ne sont pas particuli\u00e8rement \u00e9lev\u00e9s.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Le r\u00e8glement des poids lourds<\/h3>\n

\"\"Les phares au-dessus du pare-brise sont interdits.<\/p>\n

Sur le camion, un panneau \u00ab\u00a080\u00a0\u00bb doit \u00eatre appos\u00e9. Sur les c\u00f4t\u00e9s doivent \u00eatre des r\u00e9flecteurs visibles. Nous n’avions aucune indication \u00e0 la fronti\u00e8re ou aux contr\u00f4les de police que quoi que ce soit sur notre v\u00e9hicule ne soit pas conforme \u00e0 la r\u00e9glementation locale. La police ne nous a pas sp\u00e9cifiquement contr\u00f4l\u00e9s lors de notre s\u00e9jour en Argentine. Les contr\u00f4les de police habituels ont toujours \u00e9t\u00e9 pass\u00e9s sans h\u00e9sitation et avec des fonctionnaires extr\u00eamement sympathiques.<\/p>\n

La plupart des balances de camion sur les routes sont en panne. En tant que motor home, il ne faut pas utiliser ces balances, car il est clair que seule la \u00abcargo\u00bb est demand\u00e9e. A l\u2019entr\u00e9e des grandes villes, un panneau \u00ab\u00a0circulation transito pesado\u00a0\u00bb est install\u00e9 de mani\u00e8re assez peu visible. Avec un camion nous te recommandons vivement d\u2019utiliser ces d\u00e9viations, car les villes sont souvent si \u00e9troites et plein de lignes et de branches profondes que cela peut \u00eatre tr\u00e8s inconfortable pour les camions.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Les formalit\u00e9s frontali\u00e8res<\/h3>\n

\"\"<\/p>\n

Entr\u00e9e en Argentine depuis le 1er novembre 2021<\/p>\n

Passage de la fronti\u00e8re entre l’Uruguay et l’Argentine<\/p>\n

L’Argentine exige que les voyageurs ont :<\/p>\n