{"id":20117,"date":"2019-05-03T15:26:40","date_gmt":"2019-05-03T13:26:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/eselmilchbar\/"},"modified":"2019-11-22T19:40:42","modified_gmt":"2019-11-22T17:40:42","slug":"190503-eselmilchbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/190503-eselmilchbar\/","title":{"rendered":"Bar de lait d’\u00e2nesse"},"content":{"rendered":"
[vc_row][vc_column][vc_column_text]1.3. \u2013 12.4.2019<\/p>\n

Tout ce que les Argentins du Nord font<\/h3>\n

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Dans la matin\u00e9e \u00e0 La Quiaca, \u00e0 la fronti\u00e8re bolivienne, un jeune couple avec trois \u00e2nes non charg\u00e9s passe Globi et les attache \u00e0 des arbre non loin de nous. Chaque \u00e2ne est nourri de paille. Les deux s’installent sous un arbre chez eux. Nous sommes int\u00e9ress\u00e9s \u00e0 observer les deux. Ils portent avec eux une grande bouteille d\u2019eau et plusieurs gobelets en plastique, ce qui n\u2019est pas inhabituel. Soudain, une femme arr\u00eate pr\u00e8s des \u00e2nes. La jeune femme la rejoint imm\u00e9diatement. Elle utilise maintenant un gobelet en plastique, elle traite une d’\u00e2nesse et la femme paie un gobelet de lait d’\u00e2nesse. Ensuite, le gobelet en plastique est lav\u00e9 avec l\u2019eau et est pr\u00eat pour le client suivant. Nous sommes donc \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d’un bar \u00e0 lait d’\u00e2nesse ! Bien que j\u2019ai imm\u00e9diatement offert \u00e0 Gabi de la chercher un gobelet pour elle, elle a refus\u00e9.<\/p>\n

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\u00c0 Abra Pampa, nous rencontrons Walti, le propri\u00e9taire de l’h\u00f4tel Suizo. Walti est originaire de Berne et a travaill\u00e9 aux \u00c9tats-Unis pendant plus de trente ans, puis au Mexique et au Chili. Aujourd’hui, l’octog\u00e9naire en forme g\u00e8re l’h\u00f4tel avec son partenaire local. Ici aussi, dans le beau nord de l’Argentine, il y a la x\u00e9nophobie, comme partout ailleurs dans le monde. Il y a quelques ann\u00e9es, \u00e0 cause du fait qu\u2019il est le seul \u00e9tranger du village, il a \u00e9t\u00e9 battu \u00e0 l’h\u00f4pital. Comme la plupart des Argentins, il n’est pas satisfait des politiciens corrompus actuels.<\/p>\n

Les c\u00e9l\u00e8bres rochers color\u00e9s se trouvent \u00e0 Purmamarca. Toutes les Andes en sont pleines, mais ici, elles sont commercialis\u00e9es comme les Alpes suisses. \u00c9galement nous avons le malheur que nous sommes arriv\u00e9 ici en jour de vacances. Parking avec Globi \u00e0 une distance raisonnable n’est pas possible, mais la petite randonn\u00e9e ne nous fait pas mal du tout. La foule dans la ville, est comparable \u00e0 l’heure de pointe \u00e0 la gare principale de Zurich. L\u2019exp\u00e9rience est terrible et r\u00e9pugnante pour nous et nous nous demandons si les touristes qui visitent notre pays font la m\u00eame exp\u00e9rience ou si nous sommes d\u00e9j\u00e0 devenus des solitaires.<\/p>\n

Depuis la fronti\u00e8re bolivienne au sud, nous prenons une petite rue secondaire, la Routa Provincial de Jujuy 72. Nous appr\u00e9cions l\u2019isolement de plusieurs jours, les rencontres avec les lamas et les quelques personnes qui y vivent. En r\u00e9alit\u00e9, il n’y a pas de montagne ici, mais les constructeurs de routes ont r\u00e9ussi \u00e0 guider la route sur les pentes glissantes et escarp\u00e9es des vall\u00e9es. Nous avons environ vingt tonnes de trop et un empattement de trois m\u00e8tres de trop pour cette route. Dans les virages, nous ne pouvons pas placer toutes les roues sur la piste, au moins une des roues est souvent au-dessus du gouffre sans attache. Le fait m\u00eame que nous \u00e9crivions ces lignes prouve que nous l\u2019avons quand m\u00eame r\u00e9ussi. En tant comme conducteur, je dirais que cela est d\u00fb \u00e0 mes excellentes comp\u00e9tences de conduite, mais honn\u00eatement, il faudrait accepter que ce f\u00fbt que la fortune.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Quatre ans apr\u00e8s Islande<\/h3>\n

Nous avons rencontr\u00e9 B\u00e9atrice et Robert<\/a> en Islande il y a quatre ans. \u00c0 Buenos Aires, nous revoyons les deux. Ensemble, nous passons trois belles soir\u00e9es. Nous avons beaucoup \u00e0 nous raconter. Rencontrer des amis apr\u00e8s si longtemps nous procure un sentiment d\u2019intimit\u00e9.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]\n

Pour sourire<\/h3>\n

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Dans le nord-est de l\u2019Argentine, nous visitons deux parcs nationaux qui sont \u00e0 l\u2019oppos\u00e9 de ce que nous avons vu dans les Andes, la for\u00eat vierge ! Nous attendons avec impatience l\u2019alternance, m\u00eame si elle \u00e9tait, comme il fallait s’y attendre, tr\u00e8s humide. Nous d\u00e9ballons imm\u00e9diatement nos chaussures de randonn\u00e9e et commen\u00e7ons \u00e0 explorer la for\u00eat. D’une mani\u00e8re ou d’une autre, nous sentons constamment des mouvements sur notre peau nue, mais nous ne voyons rien. Plus tard, nous voyons quelque chose, des bosses \u00e9normes. Les picoteurs sont si petits qu’on ne les voit presque pas, mais ils sont tr\u00e8s efficaces en termes d’impact. Les bosses restent pendant des jours et nous esp\u00e9rions que pendant la nuit il n\u2019y a pas des petites cr\u00e9atures jeunes qui sortent soudainement des bosses, mais heureusement ce n’\u00e9tait pas arriv\u00e9. Les rangers nous ont expliqu\u00e9 quels chemins \u00e9taient ferm\u00e9s \u00e0 cause de la pluie. En fait, ce sont les chemins int\u00e9ressants. Apr\u00e8s une longue, p\u00e9nible et raide descente, il \u00e9tait clair que le conseil de Gabi d’\u00e9couter les Rangers aurait produit beaucoup moins d’escalade.<\/p>\n

Nous sommes fiers que Globi dispose de deux r\u00e9servoirs diesel distincts. Lorsque le grand est vide, nous pouvons pomper le plus petit dans le plus grand. Une fois allum\u00e9e, la pompe fonctionne simplement tant que le moteur tourne. \u00c0 La Rioja, nous voulions \u00e9galement faire des courses apr\u00e8s avoir fait le plein. Gr\u00e2ce au fait que je ne pouvais me garer nulle part en plein centre-ville, je me suis arr\u00eat\u00e9 devant un garage priv\u00e9 et suis sorti pour explorer les environs \u00e0 pied. \u00c0 ma grande horreur, j’ai remarqu\u00e9 que, sous Globi, une \u00e9norme flaque de diesel avait \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e devant ce garage multifamiliale. Depuis lors, je sais que si je configure la pompe pour pomper, je dois la remettre apr\u00e8s les deux r\u00e9servoirs sont pleins.<\/p>\n

Roulant sur La Routa provincial Jujuy 5 entre Yavi et Santa Victoria, nous avons \u00e9t\u00e9 arr\u00eat\u00e9s par la police. Un bus s’est coinc\u00e9, si nous pouvions aider. Bien s\u00fbr. Nous conduisons une dizaine de kilom\u00e8tres derri\u00e8re de la voiture de police \u00e0 l’autobus. Un autobus \u00e0 imp\u00e9riale \u00e0 trois essieux est coins\u00e9 sur la piste molle. Deux tracteurs sont d\u00e9j\u00e0 l\u00e0, mais ils ne pouvaient rien faire. Nous accrochons leur grosse corde en acier sur notre attelage et nous nous assurons que la vitesse est sur neutre et que tout est r\u00e9solu. Oui, bien s\u00fbr. Nous tirons tr\u00e8s soigneusement, mais le c\u00e2ble en acier ne tient pas et le bus n\u2019a pas boug\u00e9 du tout. Ensuite, la police nous a dit qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019un autobus de contrebande qui volait et voulait passer sur cette piste la fronti\u00e8re verte vers Bolivie et qu\u2019il avait visiblement un sur cette piste dans la nuit. Cependant, ils ne peuvent pas d\u00e9marrer le moteur et, par cons\u00e9quent, ne peuvent pas g\u00e9n\u00e9rer de pression. Les six roues sont donc non seulement enfonc\u00e9es mais \u00e9galement bloqu\u00e9es. Nous partons ensuite sans pouvoir rien faire.<\/p>\n

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De temps \u00e0 temps, nous devons \u00e9galement faire le plein afin de ne pas toujours utiliser le deuxi\u00e8me r\u00e9servoir. Nous nous tenons donc \u00e0 une station-service et attendons que le r\u00e9servoir se remplisse. Le pompiste me demande tout \u00e0 coup si nous roulerions toujours avec des boulons desserr\u00e9s. Nous n’avons pas \u00e9t\u00e9 offens\u00e9s tout de suite, car nous savons qu’il y a des gens qui pensent que nous avons une case en moins. Mais il parlait des \u00e9crous de roue ! L’un \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 presque compl\u00e8tement l\u00e2che et quatre autres pouvaient \u00eatre tourn\u00e9s \u00e0 la main ! Comme nous ne voulions pas vraiment imaginer ce qui aurait pu se passer si nous avions perdu une roue avant, nous avons pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 de serrer les \u00e9crous \u00e0 600 Nm imm\u00e9diatement.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1511862684697{margin-top: 30px !important;}\u00a0\u00bb][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/12″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18819″ onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/190318-routa-40-del-norde\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/12″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1437674367904{margin-top: 20px !important;}\u00a0\u00bb]pr\u00e9c\u00e9dant[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/12″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18821″ onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/190425-tanzende-lamas-und-andendoerfer\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/12″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1437674382888{margin-top: 20px !important;}\u00a0\u00bb]Multim\u00e9dia[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/12″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18823″ onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb img_link_target=\u00a0\u00bb_blank\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/190417-die-weiten-der-anden\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/12″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1437674405266{margin-top: 20px !important;}\u00a0\u00bb]Itin\u00e9raire[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb1\/12″][vc_single_image image=\u00a0\u00bb18825″ onclick=\u00a0\u00bbcustom_link\u00a0\u00bb link=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/191122-sympathische-fettkolosse\/\u00a0\u00bb][\/vc_column][vc_column width=\u00a0\u00bb2\/12″][vc_column_text css=\u00a0\u00bb.vc_custom_1437674420720{margin-top: 20px !important;}\u00a0\u00bb]prochain[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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