{"id":26111,"date":"2022-05-05T10:29:33","date_gmt":"2022-05-05T08:29:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/220505-auch-die-duschrinne-kann-mal-ein-thema-sein\/"},"modified":"2022-12-06T17:52:30","modified_gmt":"2022-12-06T15:52:30","slug":"220505-auch-die-duschrinne-kann-mal-ein-thema-sein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/220505-auch-die-duschrinne-kann-mal-ein-thema-sein\/","title":{"rendered":"Le canal de douche peut \u00e9galement \u00eatre un probl\u00e8me"},"content":{"rendered":"

11\/03\/22 au 31\/03\/22<\/p>\n

Pendant le peu de temps pass\u00e9 au Br\u00e9sil, nous en avons appris un peu plus sur Globi et avons d\u00fb nous battre pour notre vol de retour. Afin que nous puissions conna\u00eetre le Br\u00e9sil, nous voyagerons encore quelques fois dans ce pays diversifi\u00e9.<\/h4>\n<\/div>
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Plus de vols vers l’Europe<\/h3>\n

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Lors de notre voyage en Am\u00e9rique du Sud, nous avons \u00e9galement de r\u00e9serv\u00e9 et de pay\u00e9 un vol de retour. C’\u00e9tait environ six mois avant la date du vol de retour. Maintenant, deux bonnes semaines avant le vol de retour, Swiss nous annonce que le vol de liaison de Buenos Aires \u00e0 Sao Paulo a \u00e9t\u00e9 annul\u00e9. Nous avons la possibilit\u00e9 d’annuler la totalit\u00e9 du vol vers Zurich ou de rattraper le vol \u00e0 une heure ind\u00e9termin\u00e9e ult\u00e9rieurement. Comme nous avions r\u00e9serv\u00e9 tr\u00e8s t\u00f4t, le prix \u00e9tait attractif. Nous aimerions donc au moins conserver le vol Sao Paulo-Zurich, mais cette option n’existe pas. Joindre Suisse par t\u00e9l\u00e9phone est quasiment impossible, les d\u00e9lais d’attente sont plus longs que nos t\u00e9l\u00e9phones portables n’ont de puissance. Gr\u00e2ce \u00e0 un ami qui est un ancien pilote Swiss, nous avons encore la possibilit\u00e9 de garder le vol de Sao Paulo \u00e0 Zurich, sans notre ami nous aurions perdu tout le vol et aurions d\u00fb rebooker ! Le vol que nous avons pu r\u00e9server de Buenos Aires \u00e0 Sao Paulo est \u00e0 peu pr\u00e8s aussi cher que tout le vol vers Zurich que nous avons r\u00e9serv\u00e9 plus t\u00f4t. Merci cher Swiss.<\/p>\n<\/div>

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Coup de chance<\/h3>\n

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Dans le sable se trouve un quad, donc Ernstli, le meilleur v\u00e9hicule qui soit. Nous nous s sommes \u00e0 un lagon avec une longue plage de sable, divers passages d’eau, des passages de sable humides et profonds. Nous d\u00e9ballons Ernstli, le nettoyons et d\u00e9collons. Nous sommes toujours heureux de rouler avec Ernstli, mais malheureusement nous le faisons beaucoup trop peu ! Aujourd’hui, nous en profitons au maximum, tout va bien. \u00c0 l’avenir, nous le ferons encore plus, notre humeur \u00e9tait clairement plus heureuse le soir.<\/p>\n<\/div>

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Rencontres<\/h3>\n

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Sur le chemin, nous avons rencontr\u00e9 Ulrike et Harald avec leur Unimog, ils parcourent l’Am\u00e9rique du Sud depuis 2018. Nous avons \u00e9galement rencontr\u00e9 Marion et Walter avec leur MAN Kat et pas par hasard Angie et Chris avec Franki. Toutes les r\u00e9unions sur la route avec de courtes discussions. Les rencontres montrent que voyager est \u00e0 nouveau possible et que de plus en plus de coll\u00e8gues l’utilisent \u00e0 nouveau. Une certaine normalit\u00e9 confortable semble revenir.<\/p>\n<\/div>

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Pi\u00e8ges technologiques<\/h3>\n

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Depuis que nous avons mis les nouveaux pneus, un pneu a clairement perdu de l’air. Pas grand-chose, mais nous devons le gonfler tous les trois jours. Dans une \u00ab Gomeria \u00bb, qui s’appelle ici \u00ab Borracharia \u00bb, on laisse la v\u00e9rifier. L’air s’\u00e9chappe par l’anneau de jante. L’anneau de jante n’assure pas l’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 du pneu. Nous d\u00e9montons la jante et notons que lors du montage de la jante, le caoutchouc d’\u00e9tanch\u00e9it\u00e9 a \u00e9t\u00e9 pinc\u00e9 et, bien s\u00fbr, \u00e9cras\u00e9. Le monteur rit et m’apporte facilement une nouvelle gomme. Ils en ont en stock au m\u00e8tre ! Il la coupe \u00e0 longueur, la colle et remonte la jante, et la roue n’a pas perdu d’air depuis.<\/p>\n<\/div>

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Pour sourire<\/h3>\n

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Notre r\u00e9servoir d’eaux grises a une capacit\u00e9 de 240l, ce qui est en fait convenable et nous le vidons dans un endroit appropri\u00e9 tous les jours du conduit. Sans lavage, cette contenance nous dure une dizaine de jours. Gabi a toujours voulu savoir ce qui se passerait si nous remplissions trop le r\u00e9servoir. Le drain le plus profond du v\u00e9hicule est le canal de douche, le r\u00e9servoir doit donc d\u00e9border ici. Nous \u00e9tions \u00e0 une place sympa, il faisait beau et le vent soufflait pour s\u00e9cher les v\u00eatements, de sorte que Gabi pouvait facilement faire fonctionner et s\u00e9cher six machines \u00e0 laver. Cela la rendait vraiment heureuse. Bien s\u00fbr, nous avons toujours v\u00e9rifi\u00e9 attentivement s’il y avait de l’eau qui sortait du canal de douche – aucune n’est sortie et nous avons donc dormi paisiblement dans notre lit cette nuit-l\u00e0. Le lendemain, nous avons continu\u00e9 notre route. Imm\u00e9diatement apr\u00e8s notre place, il a mont\u00e9 tr\u00e8s raide la colline et imm\u00e9diatement redescendu tr\u00e8s raide. Ce fait a en fait provoqu\u00e9 le d\u00e9bordement du r\u00e9servoir d’eau grise. L’eau grise s’est d\u00e9vers\u00e9e du canal de la douche dans le couloir et a imm\u00e9diatement essay\u00e9 de se r\u00e9pandre partout. Ce n’est que gr\u00e2ce au fait que j’ai d\u00e9couvert cela imm\u00e9diatement (parce que j’ai secr\u00e8tement senti le danger) et que Gabi a imm\u00e9diatement combattu les masses d’eau que nous avons pu \u00e9viter de plus grands d\u00e9g\u00e2ts. Le d\u00e9veloppement des odeurs \u00e9tait tr\u00e8s limit\u00e9 et nous avons maintenant la preuve que si le r\u00e9servoir d’eaux grises est trop rempli, il est vid\u00e9 via le canal de douche.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/a>vorg\u00e4ngige<\/a>
\nNotiz<\/a><\/p>\n<\/div>

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\"\"<\/a>Dia-<\/a>
\nshow<\/a><\/p>\n<\/div>

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gefahrene<\/a>\"\"<\/a>
\nRoute<\/a><\/p>\n<\/div>

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\"\"<\/a>n\u00e4chste<\/a>
\nNotiz<\/a><\/p>\n<\/div>

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