{"id":29567,"date":"2023-04-19T10:45:54","date_gmt":"2023-04-19T08:45:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/230419-bye-bye-suedamerika\/"},"modified":"2023-06-18T11:39:04","modified_gmt":"2023-06-18T09:39:04","slug":"230419-bye-bye-suedamerika","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/230419-bye-bye-suedamerika\/","title":{"rendered":"Au revoir l’Am\u00e9rique du Sud"},"content":{"rendered":"

21\/02\/23 au 10\/02\/23<\/p>\n

C’est pareil partout dans le monde, les politiciens compliquent la vie des \u00e9lecteurs. Maintenant, \u00e7a nous a frapp\u00e9s\u00a0! La politique p\u00e9ruvienne m\u00e8ne une lutte de pouvoir contre ses citoyens, ce qui signifie que nous n’avons pas pu visiter le P\u00e9rou et donc ne pouvons pas voyager plus loin au nord en Am\u00e9rique du Sud.<\/h4>\n<\/div>
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Le P\u00e9rou n’est plus une destination de voyage<\/h3>\n

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Apr\u00e8s que le Parlement p\u00e9ruvien a destitu\u00e9 et emprisonn\u00e9 son propre pr\u00e9sident, Pedro Castillo, le 7 d\u00e9cembre 22, la vice-pr\u00e9sidente Dina Boluarte a pris la pr\u00e9sidence par int\u00e9rim. Les P\u00e9ruviens n’ont \u00e9videmment pas appr\u00e9ci\u00e9 cela et ont essentiellement paralys\u00e9 l’\u00c9tat. Le gouvernement r\u00e9agit de mani\u00e8re conflictuelle, ce qui a pour effet pour nous, voyageurs, que de nombreux biens de consommation courante ne sont plus disponibles \u00e0 l’achat, le change de devises est presque impossible et il y a toujours et partout des barrages routiers. Nous attendions vraiment avec impatience le P\u00e9rou apr\u00e8s la Bolivie, mais pour Overlander, nous pensons que le pays est br\u00fbl\u00e9, au moins jusqu’\u00e0 ce que de nouvelles \u00e9lections r\u00e9guli\u00e8res aient lieu et peut-\u00eatre m\u00eame apr\u00e8s. Cependant, si nous ne pouvons pas nous rendre au P\u00e9rou, la route vers le nord de l’Am\u00e9rique du Sud est \u00e9galement bloqu\u00e9e. Au moins les \u00c9tats de l’\u00c9quateur et de la Colombie auraient \u00e9t\u00e9 sur notre liste de souhaits. Comme nous d\u00e9couvrons de nouvelles choses lors de nos voyages et que nous ne voulons pas rester dans les beaux endroits que nous connaissons, nous avons d\u00e9cid\u00e9 avec le c\u0153ur tr\u00e8s lourd de quitter notre semi-continent pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, l’Am\u00e9rique du Sud. Nous emmenons notre Globi en Europe et r\u00e9fl\u00e9chissons \u00e0 nos prochaines destinations de voyage.<\/p>\n<\/div>

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Coup de chance<\/h3>\n

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M\u00eame en Am\u00e9rique du Sud, il devient de plus en plus difficile pour les voyageurs d’acheter une carte SIM locale. Les cartes SIM ne sont donn\u00e9es qu’aux habitants disposant d’un num\u00e9ro de s\u00e9curit\u00e9 sociale local. Parfois, une gentille vendeuse nous pr\u00eate son num\u00e9ro pour que nous puissions acheter une carte, mais les commis ne succombent pas toujours \u00e0 nos charmes. Les provider Personal et Movistar \u00e9taient tr\u00e8s stricts cette fois et, apr\u00e8s des tentatives r\u00e9p\u00e9t\u00e9es aupr\u00e8s de diff\u00e9rentes agences, ne bougeraient pas. \u00c0 Salta, nous avons pu acheter une carte SIM et un forfait de donn\u00e9es tr\u00e8s avantageux chez Claro en tr\u00e8s peu de temps sans aucun probl\u00e8me, le tout en un peu moins de dix minutes. Nous \u00e9tions \u00e0 nouveau en ligne\u00a0!<\/p>\n<\/div>

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Rencontres<\/h3>\n

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Apr\u00e8s avoir rencontr\u00e9 Brigitte et Edy pour la derni\u00e8re fois en Afrique du Sud en 2016, nous nous sommes maintenant donn\u00e9 rendez-vous \u00e0 Salta. Nous avons pass\u00e9 quelques jours merveilleux ensemble, \u00e0 discuter de nos exp\u00e9riences de voyage et \u00e0 nous \u00e9merveiller devant leur nouveau v\u00e9hicule. Le d\u00eener sensationnel sur le San Bernardo restera aussi longtemps comme souvenir. Eux rentrait maintenant en Am\u00e9rique du Sud depuis l’Am\u00e9rique du Nord, nous quittons le beau continent.<\/p>\n<\/div>

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Pi\u00e8ges technologiques<\/h3>\n

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Le g\u00e9n\u00e9rateur est notre enfant pr\u00e9f\u00e9r\u00e9. Nous avons eu beaucoup de soucis avec lui depuis le d\u00e9but et nous n’en avons jamais vraiment besoin, c’est juste une sauvegarde. Lorsque nous avons recommenc\u00e9 \u00e0 l’automne 22, nous avons remplac\u00e9 le gros g\u00e9n\u00e9rateur par un plus petit et plus simple. Nous avons \u00e9galement achet\u00e9 une nouvelle batterie de d\u00e9marrage pour le g\u00e9n\u00e9rateur. Salta \u00e9tait l’un de ces rares cas o\u00f9 le g\u00e9n\u00e9rateur est utilis\u00e9. Il y avait tr\u00e8s peu de soleil, des pluies fr\u00e9quentes, et nous nous tenions sous les arbres, ne roulions pas et ne produisions donc aucune charge via le deuxi\u00e8me alternateur du moteur. Alors lancez le g\u00e9n\u00e9rateur. Le g\u00e9n\u00e9rateur rapporte que sa nouvelle batterie de d\u00e9marrage n’a plus de puissance ! C’\u00e9tait assez ennuyeux et pas un bon signe pour la nouvelle batterie. Cependant, comme j’avais une option de d\u00e9marrage ext\u00e9rieure pr\u00e9vue \u00e0 ces fins pendant la construction, nous avons pu attacher la batterie avec la batterie de d\u00e9marrage d’Edy de la Mercedes et d\u00e9marrer le g\u00e9n\u00e9rateur.<\/p>\n<\/div>

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Pour sourire<\/h3>\n

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En plus du fait que Grimaldi fait voler la quasi-totalit\u00e9 des v\u00e9hicules de tourisme charg\u00e9s RoRo, ils cr\u00e9ent des conditions de plus en plus difficiles pour nous, voyageurs. Heureusement, ils ont renonc\u00e9 \u00e0 l’exigence de vider compl\u00e8tement le v\u00e9hicule. Imaginez l’effort impliqu\u00e9 dans une mise en \u0153uvre efficace ! Maintenant, c’est logique, ils exigent seulement que le v\u00e9hicule soit d\u00e9gag\u00e9 de vue. De nos jours, ils ont tous besoin de cl\u00e9s pour toutes les portes et placards, car il pourrait \u00eatre possible que les douanes aimeraient jeter un \u0153il. Cela \u00e9viterait au moins d’endommager les portes lors de cambriolages. Ailleurs, la douane se fait toujours en pr\u00e9sence du propri\u00e9taire, ce qui est beaucoup plus logique. Apr\u00e8s cela, toutes les portes et bo\u00eetes sont ferm\u00e9es et scell\u00e9es. Cette fois, Grimaldi a exig\u00e9 que le r\u00e9servoir du quad diesel soit compl\u00e8tement vidang\u00e9 et un rapport d’audit ind\u00e9pendant correspondant. Nous avons essay\u00e9 d’expliquer que nous avions du diesel dans le r\u00e9servoir et non de l’essence, mais les r\u00e8gles sont les r\u00e8gles, m\u00eame si elles n’ont pas de sens pour une voiture diesel. Nous avons donc vid\u00e9 le r\u00e9servoir et l’avons scell\u00e9 et nous avons toujours d\u00e9connect\u00e9 la batterie d’une mani\u00e8re ou d’une autre. Lorsque nous avons fait cela comme demand\u00e9, un nouveau message est soudainement apparu disant que nous n’\u00e9tions pas autoris\u00e9s \u00e0 charger le quad dans le gros v\u00e9hicule, mais que nous devions le charger s\u00e9par\u00e9ment. C’\u00e9tait \u00e0 peu pr\u00e8s impossible sans diesel et sans batterie. Il y avait toujours la menace qu’en cas d’urgence, ils laisseraient simplement le v\u00e9hicule dans le port. Nous ne pouvions pas nous emp\u00eacher d’ignorer simplement cette derni\u00e8re instruction insens\u00e9e. Globi a \u00e9t\u00e9 charg\u00e9 avec Ernstli sans aucun probl\u00e8me et est revenu \u00e0 Anvers en bon \u00e9tat. Nous pouvons donc d\u00e9sormais cibler en toute confiance de nouvelles destinations de voyage.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/a>pr\u00e9c\u00e9dant<\/a>
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\"\"<\/a>dia-<\/a>
\nporama<\/a><\/p>\n<\/div>

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\"\"<\/a>itin\u00e9raire<\/a>
\nvoyag\u00e9<\/a><\/p>\n<\/div>

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\"\"<\/a>prochain<\/a>
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