{"id":30106,"date":"2023-07-23T18:50:54","date_gmt":"2023-07-23T16:50:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/230723-globi-bei-gautschi-tech\/"},"modified":"2023-11-21T17:31:50","modified_gmt":"2023-11-21T15:31:50","slug":"230723-globi-bei-gautschi-tech","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pegasus-unterwegs.ch\/fr\/230723-globi-bei-gautschi-tech\/","title":{"rendered":"Globi chez Gautschi Tech"},"content":{"rendered":"

17\/05\/23 au 05\/06\/23<\/p>\n

Le chauffage et la climatisation de la cabine habit\u00e9e seront r\u00e9vis\u00e9s.<\/h4>\n<\/div>
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Remplacer le chauffage<\/h3>\n

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Malheureusement, apr\u00e8s huit ans et apr\u00e8s le remplacement de diverses pompes \u00e0 chaleur, la chambre de combustion de notre syst\u00e8me de chauffage Webasto a rendu l’\u00e2me dans les hautes Andes. Hans, notre sp\u00e9cialiste suisse, pense qu’autrefois, nous laissions entrer de la mauvaise eau dans le circuit de chauffage, c’est pourquoi les nombreuses pompes \u00e0 chaleur et le capteur de temp\u00e9rature dans la chambre de combustion du chauffage sont craqu\u00e9s. Tout a \u00e9t\u00e9 rong\u00e9 et beaucoup d’eau rouill\u00e9e est sortie des tuyaux de chauffage. Nous avons sciemment roul\u00e9 pendant longtemps avec presque pas d’antigel dans l’eau de chauffage, ce qui a \u00e9galement contribu\u00e9 aux nombreux d\u00e9g\u00e2ts. Nous n’avons pas r\u00e9ussi \u00e0 faire entrer de l’antigel dans notre circuit, maintenant Hans nous a construit un syst\u00e8me avec lequel nous pouvons faire entrer de l’antigel dans notre syst\u00e8me sans aide de pompage externe. Le chauffage Webasto est tout nouveau et devrait maintenant travailler des ann\u00e9es s’il est manipul\u00e9 correctement. Il dispose \u00e9galement d’un contr\u00f4le enti\u00e8rement automatique afin qu’il s’allume et s’\u00e9teigne en fonction de la temp\u00e9rature.<\/p>\n<\/div>

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R\u00e9viser la climatisation<\/h3>\n

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La climatisation dans Globi est une trag\u00e9die. Le syst\u00e8me de climatisation d’origine install\u00e9 par le constructeur allemand fonctionnait avec un moteur triphas\u00e9. Le courant triphas\u00e9 \u00e9tait connect\u00e9 au g\u00e9n\u00e9rateur de courant triphas\u00e9 n\u00e9cessaire d’une mani\u00e8re si peu professionnelle que le moteur du compresseur du syst\u00e8me de climatisation n’a jamais pu fonctionner. Nous avons parcouru toute l’Afrique sans climatisation et nous nous sommes s\u00e9rieusement demand\u00e9 si nous en avions vraiment besoin. Apr\u00e8s l’Afrique, Hans a construit pour nous une solution technique g\u00e9niale : un syst\u00e8me de climatisation avec un moteur de compresseur combin\u00e9 qui fonctionne en courant continu. Cependant, apr\u00e8s un an et demi de pand\u00e9mie, ce syst\u00e8me a subi des dommages si bien que nous avons de nouveau remplac\u00e9 le syst\u00e8me en Uruguay en 2022. Malheureusement, l’installation n’\u00e9tait pas tout \u00e0 fait parfaite et tous les ventilateurs \u00e9taient compl\u00e8tement bouch\u00e9s. Hans a tout d\u00e9mont\u00e9 et rang\u00e9 le compresseur de mani\u00e8re \u00e0 ce qu’il ne soit plus audible. Maintenant, nous avons ce qui est probablement une climatisation parfaite et nous esp\u00e9rons revenir dans des zones o\u00f9 nous l’utiliserons r\u00e9ellement.<\/p>\n<\/div>

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\"\"<\/a>pr\u00e9c\u00e9dant<\/a>
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\"\"<\/a>prochain<\/a>
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